تست تصادف جدیدترین خودرو مرسدس بنز + فیلم
تاریخ انتشار: ۱۸ اسفند ۱۳۹۹ | کد خبر: ۳۱۲۴۸۱۵۶
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مرسدس ۲۰۲۱ کلاس S پیشرفت بسیاری در تجهیزات ایمنی دارد.کیسه هوای سرنشین عقب، برای محافظت بیشتر از بزرگسالان و کودکان طراحی شده است.
ترمز اضطراری خودکار اکنون دارای یک ویژگی اختیاری است که در صورت خالی بودن خط مجاور، اتومبیل را به سمت جلو حرکت می‌دهد تا از تصادف جلوگیری کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
کیسه‌های هوا برای سرنشینان عقب و سیستم تعلیق که وسیله نقلیه را بالاتر از عوارض جانبی بلند می‌کند، در حال حاضر از جدیدترین تجهیزات محافظتی برای این کلاس است، اما این و سایر فناوری‌های ایمنی موجود در کلاس S ۲۰۲۱ ممکن است در نهایت به اتومبیل‌هایی منتقل شود که هم رده قیمتی با این خودرو خاص هستند.
بلند شدن برای حفظ ایمنی: با استفاده از ویژگی E-Active Body Control در Pre-Safe Impulse Side ۲۰۲۱ کلاس S هنگام تشخیص برخورد با خودرو کناری، بدنه خودرو را سه اینچ بلند می‌کند. این باعث می‌شود ضربه از در‌ها به سمت قاب‌های درب منحرف شود تا بدنه خودرو کمترین ضربه را بخورد.
آئودی A۸ هم اساساً همین کار را انجام می‌دهد، اما سیستم آئودی به جای بلند کردن کل وسیله نقلیه، فقط قسمت سدان را که در معرض ضربه است بالا می‌برد. مرسدس ترجیح می‌دهد کل وسیله نقلیه را بلند کند. طراح این خدرو گفته است، "هنگام بلند کردن فقط یک طرف، اتومبیل در محور طولی شروع به چرخش می‌کند، این منجر به نوسان جانبی سرنشینان می‌شود. حتی اگر این حرکت فقط یک حرکت حداقلی باشد، کارشناسان تصادف سعی می‌کنند این حرکت را به حداقل برسانند. "
کیسه‌های هوای استاندارد: کیسه های هوا مدت زمان زیادی است که روی هر خودرویی نصب می شود اما اینبار مرسدس تصمیم گرفت تا عناصر ایمنی خودرو را افزایش دهد و برای کلاس S در صندلی های عقب نیز کیسه هوا به کار برده است. کارکرد این کیسه ها در صندلی عقب اینگونه است که، ساختار‌های استوانه‌ای و لوله‌ای با گاز فشرده باد می‌شوند که ساختاری به شکل بال دارند، کیسه های هوای بزرگ بین دو بال مستقر می‌شود و این توسط هوای اطراف و از طریق دریچه‌های مخصوص باد می شود.
به عبارت دیگر، این کیسه های هوا معمولی به کار برده نشدند، مرسدس می‌گوید که باید نحوه نشستن افراد، از جمله کودکان، در پشت یک وسیله نقلیه را در نظر می‌گرفت. عناصر سفت و سخت بیشتری در کناره‌های کیسه قرار دارند و به عنوان یک قاب عمل می‌کنند، در حالی که قسمت میانی که با هوای محیط پر شده است به معنی جذب سرنشین است و کمی انعطاف پذیرتر به نظر می‌رسد.
سنسور‌های فرمان دستی: بیشتر ویژگی‌های کمکی روی فرمان به کار برده شده تا رانندگان دستان خود را روی چرخ نگه دارند. اگر راننده دست خود را از روی فرمان بردارد، این سیستم هشدار می دهد، برای از بین بردن هشدار، راننده مجبور است کمی فرمان را تکان دهد تا به ماشین یادآوری کند که دستانش روی فرمان هستند. دو لنت سنسور در لبه فرمان، دست انسان را تشخیص می‌دهد.
توقف اضطراری: ویژگی کمکی راننده Distronic که مسافت زیر را حفظ می‌کندT اکنون دارای یک تنظیم سرعت پیش بینی شده است. این ویژگی می‌داند که چه زمانی سرعت در حال تغییر است تا وسیله نقلیه بتواند بر این اساس سرعت خود را کم کند و سیستم ترمز اضطراری خودکار آن با سرعتی معادل 128 کیلومتر در ساعت کار می‌کند که پیش از این با سرعت 56 کیلومتر در ساعت کار می‌کرد.
در ادامه فیلم تست تصادف این خودرو را مشاهده می کنید.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلیانتهای پیام/
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: صنعت خودرو تولید خودرو کیسه های هوا وسیله نقلیه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۲۴۸۱۵۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تصادف ۱۷۱ خودرو طی ۷۲ ساعت گذشته در آذربایجان شرقی
رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی گفت: طی ۷۲ ساعت گذشته، ۱۷۱ فقره تصادف رانندگی در جاده‌های استان روی داده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از آذربایجان‌شرقی، حبیب آبراهه در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تصادفات سه روز گذشته استان شامل ۱۱۴ فقره تصادف خسارتی و ۵۷ فقره تصادف جرحی بوده است.
وی افزود: طی ۷۲ ساعت گذشته، ۱۷۱ فقره تصادف رانندگی در جاده‌های استان روی داد که موجب جان باختن چهار نفر و مصدومیت ۸۵ نفر شد.
رئیس پلیس راه آذربایجان‌شرقی با اشاره به نقش راننده، خودرو و جاده در وقوع تصادفات رانندگی، خاطرنشان کرد: بیشترین علت تصادفات مربوط به بی‌احتیاطی، سرعت و سبقت غیرمجاز، کم‌توجهی و خواب آلودگی راننده است.
آبراهه با اشاره به نقش خودرو در وقوع حوادث رانندگی در کنار عامل انسانی، اضافه کرد: سیزدهم اردیبهشت در سانحه رانندگی در جاده شبستر - صوفیان، ترکیدگی تایر خودروی سوزوکی علت اصلی حادثه بود.
وی بر ضرورت کنترل سلامت و ایمنی خودرو قبل از سفرهای برون شهری تاکید کرد: کم‌توجهی به این موارد حوادث غیرقابل جبرانی در پی دارد.
رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی با اشاره به نقش جاده، گاردریل، خطوط و روشنایی جاده در حوادث رانندگی، گفت: وقوع پدیده‌های جوی همچون باران و برف نیز بر ضرورت دقت بیشتر در رانندگی و رعایت سرعت مطمئنه می‌افزاید.
آبراهه با اشاره به نامناسب بودن آسفالت بعضی محورهای استان همچون اتوبان تبریز - زنجان ابراز امیدواری کرد: با دستور وزیر راه و شهرسازی در راستای ساماندهی و هموارسازی این آزادراه تسریع شود.
کد خبر 750758
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت