ایمنی بیشتر با شاهین
تاریخ انتشار: ۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۱۹۶۸۸۴۴
سالها پیش در نبود تنوع در تولید و دنبال نمودن رویهای ثابت از مونتاژ در خطوط تولیدخودروسازان، شاهد تولید برخی از محصولات بودیم که کیفیت پایینتری داشتند و همواره مورد گلایه خریداران و مصرف کنندگان قرار میگرفتند. ضمن اینکه واردات...
به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز ، سالها پیش در نبود تنوع در تولید و دنبال نمودن رویهای ثابت از مونتاژ در خطوط تولیدخودروسازان، شاهد تولید برخی از محصولات بودیم که کیفیت پایینتری داشتند و همواره مورد گلایه خریداران و مصرف کنندگان قرار میگرفتند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اما نکته قابل توجه اینکه عرضه شاهین (آن هم مطابق با استانداردهای روز) در اوج تحریمها و درست در برههای از زمان صورت گرفت که سایپا داخلیسازی قطعات را در دستور کار خود قرار داده و در عین حال توانست تا با اطمینان از کیفیت قطعات تولید شده در داخل، در این مسیر گام بردارد.
اما این مهم چگونه انجام شد؟
سایپا برای دستیابی به هدف خود در تولید خودروی ایمنی که بتواند ستارههای کیفی بیشتری بگیرد شاهین را مورد تست و آزمونهای مختلفی قرار داد. مجموعهای از آزمونهای مختلف در داخل و خارج از کشور که انتشار آنها خود میتواند از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد، ملاک ارزیابی یک خودرو قرار بگیرد.
تست ایمنی کیسه هوا در تصادف از روبرو
سایپا، مهر ماه سال گذشته ویدئویی را منتشر نمود که آزمایش کیفی و ایمنی شاهین را به عنوان یک محصول ساخت داخل نشان میداد. در این ویدئو لحظه برخورد خودرو به مانع و عملکرد کیسههای هوا برای حفظ سلامتی سرنشین به نمایش درآمده است.
توجه داشته باشیم که در بحث عملکرد کیسههای هوا، دو تست از اهمیت بیشتری برخوردار است. یکی تست مربوط به عملکرد مدار و ماژولهای کیسه هوا و دیگری تست نهایی کیسههای هوا در شرایط بازشو بر روی خودرو و تصادف.
آزمون مربوط به عملکرد مدار و ماژولهای کیسه هوا بهصورت آزمایشی تنها در بخش یونیتها انجام میشود که معیار اصلی صحهگذاری و اعطای مجوزهای مختلف «ای مارک» و ECE میباشد. اما در تست نهایی، کیسههای هوا در شرایط بازشو بر روی خودرو و تصادف مورد بررسی دقیقتری قرار میگیرند و میزان بازشدن، جهت بازشدن، انحراف از مسیر ضربه، محل برخورد با سرنشین و سطح تاثیرگذاری در استانداردهای مختلف بررسی میشود که همگی بسیار مهم میباشند.
در تست کیسه هوای شاهین برای اخذ مجوزهای ECE و EEC، سرعت این تست ۵۶ کیلومتر در ساعت با برخورد ۱۰۰ درصدی در نظر گرفته شد که در آن عملکرد کیسههای هوای جلو (در شرایط تست تصادف از روبهرو) مورد سنجش قرار گرفت و شاهین توانست در آن موفق عمل کند.
آزمون تصادف از پهلو
دو ماه پس از انتشار ویدیوی تست تصادف از روبهروی «شاهین» که برای صحهگذاری عملکرد کیسههای هوا انجام شد، تست تصادف دیگری نیز از این خودرو منتشر شد که در آن سازه «شاهین» از پهلو در یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی مورد ارزیابی قرار گرفت. در تست تصادف ECE R95 -که از آن به عنوان Side Impact Test یا ضربه از پهلو هم یاد میشود- خودروی مورد نظر ثابت بوده و جسمی متحرک به جرم ۹۵۰ کیلوگرم با سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت با زاویه ۹۰ درجهای به بخش کناری خودرو برخورد میکند. در این آزمون سلامت راننده (ES-2) با درنظر گرفتن برخی پارامترها بر روی خودرو و همچنین بررسی سازه پس از تصادف، مورد بررسی قرار میگیرد و اعتبارنامه ECE R95 به آن اعطا میگردد. تستی که شاهین آن را نیز با موفقیت گذراند و توانست نمره قابل قبولی بگیرد.
توجه داشته باشید که انجام و شرکت در تستهایی از این دست، ضمن اینکه میتواند معیار ارزیابی نهادهای نظارتی همچون شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد به جهت اخذ ستارههای کیفی باشد، میتواند در تولید و عرضه متنوع از خودروهایی مطابق با استانداردهای بینالمللی و توسعه فنی و ارتقای ایمنی دیگر محصولات داخلی بسیار تاثیرگذار باشد.
منبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: عملکرد کیسه های هوا تست تصادف کیسه هوا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۱۹۶۸۸۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کشت چغندر علوفهای در مازندران تامین کننده خوراک دام کشور
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مازندران، علیرضامهاجر امروز دربازدید از موسسات تحقیقات گاودشت بابل گفت. بر اساس کاری که محققان کشورمثل دکتر فضایلی وهمکاران درموسسه چغندرقند و نیز موسسه اصلاح بذرونهال ومجموعه کارشناسان دامپروری در وزارت جهادکشاورزی انجام دادند باید نوید دادکه بدون اینکه حتی یک متر غیر از اب باران استفاده شود دراستانهای گیلان مازندران وگلستان میتوان صدها هزارتن نیازکشور درباره علوفه را درداخل تولید وتامین کرد.
وی تصریح کرد: چغندر علوفهای بدون نیازبه هیچگونه آبیاری قابل تولید است و بعد از برداشت برنج از زمینهای کشاورزی میتوان چغندر غلوفهای کشت کرد
مهاجر تاکید کرد:با کشت این محصول بیشتر از ۱۰۰ تن درهکتار محصول تولید میشود وبرای خوراک دامها قابل استفاده است واین نوع چغندر بیشتر از ۸ درصد قند داردومی تواند جایگزین جو زرت. یونجه وکنجاله سویا وخیلی از محصولاتی که مجبور به واردات آن از خارج هستیم جایگزین بشود ومی تواند بهتر از خوراک های دیگر، تغذیه دام سنگین وسبک راتامین کرد.