شاسی بلند ۵ ستاره فورد در تست تصادف +فیلم

"موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها" (IIHS) یکی دیگر از مراکزی است که تست های تصادف خودرو را انجام می دهد.

به گزارش مشرق، همزمان با معرفی فورد اکسپلورر ۲۰۲۰، یکی از تیپ های این محصول را در گروه خودروی عصر ایران معرفی کردیم که جزئیاتش اینجا در دسترس قرار دارد. اکنون و در ادامه مطلب حاضر نگاهی به وضعیت تست تصادف این خودرو خواهیم داشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به واسطه پیشرفت علم و فناوری، خودروهایی که امروز تولید می شوند نسبت به مدل های قدیمی از نظر ایمنی در تصادفات پیشرفت چشمگیری را تجربه کرده اند.

به عنوان مثال، خودروهایی که قصد ورود به بازار آمریکا را دارند باید "استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال" (FMVSS) را دریافت کنند. قوانین مربوط به این بخش توسط "اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها" (NHTSA) آمریکا تنظیم می شوند. 

"موسسه بیمه ایمنی بزرگراه ها" (IIHS) یکی دیگر از مراکزی است که تست های تصادف خودرو را انجام می دهد. این یک سازمان علمی مستقل و غیرانتفاعی است که فعالیت های خود را با هدف کاهش مرگ و میر، جراحات و خسارات مالی ناشی از تصادف وسایل نقلیه موتوری از طریق پژوهش و ارزیابی و آموزش مصرف کنندگان، سیاستگذاران و متخصصان ایمنی انجام می دهد.

در ادامه نتایج تست تصادف این مرکز برای خودرو فورد اکسپلورر ۲۰۲۰ با قابلیت اعمال نتایج تا مدل ۲۰۲۱ ارائه شده است. برخی رتبه بندی ها در این مرکز با مقیاس ضعیف (Poor)، لب مرز (Marginal)، قابل قبول (Acceptable)، خوب (Good) و برخی دیگر با مقیاس پایه (Basic)، پیشرفته (Advanced) و برتر (Superior) انجام می شود.

مقاومت در برابر آثار تصادف وسیله نقلیه

تست تصادف از جلو با همپوشانی کوچک - سمت راننده: خوب

تست تصادف از جلو با همپوشانی کوچک - سمت مسافر: خوب

تست تصادف از جلو با همپوشانی متوسط: خوب

تست تصادف از بغل: خوب

تست استحکام سقف: خوب

مهار سر و صندلی ها: خوب

پرهیز و کاهش اثر تصادف

چراغ های جلو: قابل قبول

پیشگیری از تصادف از قسمت جلو - برخورد خودرو با خودرو:

- سامانه اختیاری: برتر

- سامانه استاندارد: برتر

پیشگیری از تصادف از قسمت جلو - برخورد خودرو با عابر پیاده:

- سامانه اختیاری: پیشرفته

- سامانه استاندارد: برتر

گیره های نصب صندلی کودک

راحتی استفاده: قابل قبول

ویژگی های ایمنی دیگر

- چراغ های استاندارد رانندگی در روز

- سامانه استاندارد تشخیص نقطه کور

- سامانه استاندارد هشدار خروج از خطوط

- سامانه استاندارد پیشگیری از خروج از خطوط

تست تصادف از جلو با همپوشانی کوچک: سمت راننده

رتبه بندی برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ که پس از ماه می ۲۰۲۰ تولید شده اند، قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: فورد اکسپلورر اکس‌ال‌تی چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

فورد اکسپلورر برای مدل سال ۲۰۲۰ بازطراحی خود را تجربه کرد. 

در این تست حدود ۲۵ درصد از پهنای قسمت جلو خودرویی که با سرعت ۶۵ کیلومتر در ساعت حرکت می کند با مانعی به ارتفاع ۵ فوت (۱۵۲ سانتیمتر) برخورد می کند.

ارزیابی کلی: خوب

ساختار و ایمنی بدنه: خوب

سنجش آسیب به راننده

- سر/گردن: خوب

- سینه: خوب

- لگن/ران: خوب

- قسمت پایین پا/کف پا: قابل قبول

مهار راننده و کینماتیک آدمک: خوب

تست تصادف از جلو با همپوشانی کوچک: سمت مسافر

رتبه بندی برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ که پس از ماه می ۲۰۲۰ تولید شده اند، قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: فورد اکسپلورر اکس‌ال‌تی چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

فورد اکسپلورر برای مدل سال ۲۰۲۰ بازطراحی خود را تجربه کرد. 

در این تست ۲۵ درصد از پهنای قسمت جلو خودرویی که با سرعت ۶۵ کیلومتر در ساعت حرکت می کند با مانعی به ارتفاع ۵ فوت (۱۵۲ سانتیمتر) برخورد می کند.

ارزیابی کلی: خوب

ساختار و ایمنی بدنه: خوب

سنجش آسیب به مسافر

- سر/گردن: خوب

- سینه: خوب

- لگن/ران: خوب

- قسمت پایین پا/کف پا: خوب

- مهار مسافر و کینماتیک آدمک: خوب

سنجش آسیب به راننده

- سر/گردن: خوب

- سینه: خوب

- لگن/ران: خوب

- قسمت پایین پا/کف پا: خوب

مهار راننده و کینماتیک آدمک: خوب

تست برخورد از جلو با همپوشانی متوسط

رتبه بندی برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: فورد اکسپلورر اکس‌ال‌تی چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

فورد اکسپلورر برای مدل سال ۲۰۲۰ بازطراحی خود را تجربه کرد. 

در این تست ۴۰ درصد از پهنای قسمت جلو خودرویی که با سرعت ۶۵ کیلومتر در ساعت حرکت می کند با مانعی به ارتفاع ۲ فوت (۶۰ سانتیمتر) برخورد می کند.

ارزیابی کلی: خوب

ساختار و ایمنی بدنه: خوب

سنجش آسیب به راننده

- سر/گردن: خوب

- سینه: خوب

- پای چپ: خوب

- پای راست: خوب

مهار راننده و کینماتیک های آدمک: خوب

تست تصادف از بغل

رتبه بندی برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: فورد اکسپلورر اکس‌ال‌تی چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

فورد اکسپلورر برای مدل سال ۲۰۲۰ بازطراحی خود را تجربه کرد. 

در این تست مانعی ۳۳۰۰ پوندی (۱,۴۹۷ کیلوگرم) با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت با خودرو برخورد می کند.

ارزیابی کلی: خوب

ساختار و ایمنی بدنه: خوب

سنجش آسیب به راننده

- سر/گردن: خوب

- نیم تنه بالایی: خوب

- لگن/پا: خوب

محافظت از سر راننده: خوب

سنجش آسیب به مسافر عقب

- سر/گردن: خوب

- نیم تنه بالایی: خوب

- لگن/پا: خوب

محافظت از سر مسافر عقب: خوب

تست استحکام سقف

رتبه بندی برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱ قابل اعمال است.

خودرو مورد آزمایش: فورد اکسپلورر اکس‌ال‌تی چهار درب و چهار چرخ محرک مدل ۲۰۲۰

فورد اکسپلورر برای مدل سال ۲۰۲۰ بازطراحی خود را تجربه کرد. 

در این تست یک صفحه فلزی روی یک سمت سقف با سرعتی آرام اما پیوسته فشار وارد می کند و میزان نیروی لازم برای له کردن سقف اندازه گیری می شود. نیروی اعمال شده نسبت به وزن خودرو به عنوان نسبت استحکام به وزن شناخته می شود. نقطه اوج نسبت استحکام به وزن در هر زمانی پیش از له شدن سقف به میزان ۵ اینچ (۱۳ سانتیمتر) در نظر گرفته شده و شاخص کلیدی برای استحکام سقف است. یک نسبت خوب استحکام به وزن حداقل باید ۴ باشد. به بیان دیگر، سقف باید نیرویی حداقل چهار برابر وزن خودرو را پیش از آن که به میزان ۱۳ سانتیمتر له شود را تحمل کند. حداقل نسبت استحکام به وزن برای کسب رتبه رتبه قابل قبول برابر با ۳.۲۵ است. این عدد برای رتبه لب مرز برابر با ۲.۵ است و هر چیزی پایین‌تر از این به عنوان ضعیف رتبه بندی می شود.

ارزیابی کلی: خوب

وزن کلی خودرو با سوخت و تجهیزات: ۴,۳۹۵ پوند

اوج نیرو: ۲۴,۲۳۷ پوند

نسبت استحکام به نیرو: ۵.۵۱

تست مهار سر و صندلی ها

نوع صندلی: صندلی پارچه ای برقی

مهار خوب سر می تواند از بروز آسیب دیدگی های شلاقی گردن در تصادفات خودرو پیشگیری کند. تست مهار سر و صندلی ها با یک آدمک ویژه که دارای یک ستون فقرات واقع گرایانه است، انجام می شود. برای انجام این تست آدمک روی صندلی خودرو نشسته و این مجموعه روی یک سورتمه متحرک قرار می گیرد.

ارزیابی کلی: خوب

رتبه بندی داینامیک: خوب

هندسه مهار صندلی/سر: خوب

تست پیشگیری از تصادف از جلو: خودرو با خودرو

رتبه بندی برای دو مدل مختلف سامانه موجود در این خودرو انجام شده است.

 

جزئیات سامانه خودرو: سامانه کمک به پیشگیری از برخورد با ترمز اضطراری اتوماتیک به صورت آپشن

نام بسته: فورد کو-پایلوت۳۶۰ اسیست+ (Ford Co-Pilot۳۶۰ Assist+) به صورت آپشن

 

ارزیابی کلی: برتر با تجهیزات اختیاری (قابل اعمال برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱)

- این سامانه الزامات برای ارائه هشدار برخورد از جلو را ارائه می کند.

- در تست با سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد.

- در تست با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو تقریبا از تصادف جلوگیری کرد.

جزئیات سامانه خودرو: سامانه استاندارد کمک به پیشگیری از برخورد با ترمز اضطراری اتوماتیک

نام بسته: فورد کو-پایلوت۳۶۰ (Ford Co-Pilot۳۶۰) به صورت استاندارد

 

ارزیابی کلی: برتر (قابل اعمال برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱)

- این سامانه الزامات برای ارائه هشدار برخورد از جلو را ارائه می کند.

- در تست با سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد.

- در تست با سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد.

تست پیشگیری از تصادف از جلو: خودرو با عابر پیاده

رتبه بندی برای دو مدل مختلف سامانه موجود در این خودرو انجام شده است.

سطح تیپ: تمام تیپ ها

 جزئیات سامانه خودرو: سامانه استاندارد کمک به پیشگیری از برخورد با ترمز اضطراری اتوماتیک

 ارزیابی کلی: برتر (قابل اعمال برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱)

عبور عرضی کودک

در سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از برخورد جلوگیری کرد.

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، سرعت برخورد به میزان ۳۴ کیلومتر در ساعت کاهش یافت.

عبور عرضی بزرگسال

در سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از برخورد جلوگیری کرد.

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از برخورد جلوگیری کرد.

حرکت بزرگسال در مسیر موازی با خودرو

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد.

در سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو تقریبا از تصادف جلوگیری کرد. هشداری در دو ثانیه پیش از برخورد توسط خودرو داده شد.

سطح تیپ:

- اکس‌ال‌تی مجهز به بسته Ford Co-Pilot۳۶۰ Assist+ به صورت آپشن

- لیمیتد به صورت آپشن

- اس‌تی به صورت آپشن

- پلاتینوم به صورت آپشن

 جزئیات سامانه خودرو: سامانه کمک به پیشگیری از برخورد با ترمز اضطراری اتوماتیک

 ارزیابی کلی: پیشرفته با تجهیزات اختیاری (قابل اعمال برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱)

عبور عرضی کودک

در سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از برخورد جلوگیری کرد.

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، سرعت برخورد به میزان ۳۰.۵ کیلومتر در ساعت کاهش یافت.

عبور عرضی بزرگسال

در سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت، سرعت برخورد به میزان ۱۶ کیلومتر در ساعت کاهش یافت.

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از برخورد جلوگیری کرد.

حرکت بزرگسال در مسیر موازی با خودرو

در سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت، این خودرو از تصادف جلوگیری کرد.

در سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت، سرعت برخورد به میزان ۳۰.۵ کیلومتر در ساعت کاهش یافت. هشداری در دو ثانیه پیش از برخورد توسط خودرو داده شد.

تست چراغ های جلو

رتبه بندی ها بر اساس دو مدل مختلف چراغ جلو موجود در این خودرو ارائه شده اند.

سطح تیپ:

- پلاتینوم

نوع چراغ نور پایین: ال‌ئی‌دی پروژکتور

نوع چراغ نور بالا: ال‌ئی‌دی پروژکتور

تطبیق پذیر با پیچ: بله

کمک نور بالا: بله

رتبه بندی کلی: قابل قبول  

سطح تیپ:

- ‌اکس‌ال‌تی

- لیمیتد

- اس‌تی

نوع چراغ نور پایین: ال‌ئی‌دی رفلکتور

نوع چراغ نور بالا: ال‌ئی‌دی رفلکتور

تطبیق‌پذیر با پیچ: خیر

کمک نور بالا: بله

رتبه بندی کلی: قابل قبول

تست گیره های صندلی کودک

قابل اعمال برای مدل های ۲۰۲۰ تا ۲۰۲۱

ارزیابی کلی: قابل قبول

تیپ خودرو: ‌اکس‌ال‌تی

نوع صندلی: پارچه ای  

این خودرو دارای چهار صندلی عقب دارای سخت افزار کامل برای قرارگیری و اتصال صندلی کودک است.

در انتها، می توانید تست تصادف فورد اکسپلورر مدل ۲۰۲۰ از بغل که توسط اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) آمریکا انجام شده است را مشاهده کنید. در این تست مانعی با سرعت ۶۱ کیلومتر در ساعت با خودرو برخورد می کند. فورد اکسپلورر موفق به کسب پنج ستاره در این تست شد.

منبع: مشرق

کلیدواژه: کرونا تحولات افغانستان مشرق آمریکا خودرو خودرو از برخورد جلوگیری خودرو از تصادف جلوگیری سرعت ۲۰ کیلومتر در ساعت سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت کیلومتر در ساعت کاهش یافت سرعت برخورد به میزان جزئیات سامانه خودرو پیشگیری از تصادف ۵ کیلومتر در ساعت سامانه استاندارد نسبت استحکام قابل اعمال استحکام به وزن تست با سرعت صورت آپشن ارزیابی کلی بزرگراه ها قابل قبول قسمت جلو نور بالا ال ئی دی سر گردن یک آدمک سطح تیپ

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۳۳۹۵۴۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وقوع ۵ حادثه رانندگی در استان سمنان/ یک نفر جان باخت

حسین درخشان در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، ضمن بیان اینکه طی یک هفته گذشته پنج حادثه رانندگی در محورهای مواصلاتی استان به وقوع پیوست، ابراز داشت: از این حوادث سه مورد واژگونی خودرو و یک مورد انحراف خودرو و یک مورد برخورد دو خودرو با یکدیگر بوده است.

وی ضمن بیان اینکه در این حوادث یک نفر جان باخت، افزود: سقوط از پل و واژگونی نیسان در کیلومتر ۱۴ محور گرمسار به آرادان منجر به فوت یک هموطن شده است.

مدیر عامل جمعیت هلال احمر استان سمنان بابیان اینکه حوادث رانندگی مصدومیت ۹ نفر را به همراه داشته است، ابراز داشت: واژگونی تویوتا کرولا کیلومتر ۲۹ محور سمنان به فیروزکوه دو مصدوم و واژگونی سانتافه در کیلومتر ۲۲ محور فولاد محله - دامغان چهار مصدوم برجای گذاشت.

درخشان ضمن بیان اینکه انحراف از جاده پیکان وانت و سقوط آن در کانال آب محور آرادان به گرمسار، فرعی بنه کوه، روستای عروس پرون دیگر حادثه مهم استان بود، تصریح کرد: این حادثه یک مصدوم برجای گذاشت.

وی ضمن بیان اینکه برخورد نیسان با کامیون در کیلومتر ۶۴ محور دامغان به سمنان حادثه دیگر رانندگی در استان بود، افزود: طی این حادثه دو نفر مصدوم شدند.

کد خبر 6097487